Uno dei problemi più grandi per la effettiva diffusione dei veicoli elettrici è la parte relativa alla autonomia chilometrica degli stessi. L’aumento della capacità delle batterie non è praticabile, né per ragioni di costo né per l’effettiva disponibilità di materie prime (litio) per il raggiungimento di una significativa percentuale di vetture circolanti. Inoltre esiste una scarsa propensione psicologica da parte di molti potenziali clienti rispetto alla possibilità di rimanere con le batterie scariche e non aver la possibilità o il tempo di ricaricare le stesse. Un sistema di ricarica ad alta efficienza e basso costo, basato su un motore a combustione interna a ridottissimo impatto ambientale, consente di ridurre le dimensioni, le masse ed il costo del pacco batterie ad esso connesso. Inoltre permette la gestione energetica di una vettura elettrica come se fosse una normale vettura alimentata con combustibile liquido.