Il progetto � realizzato e perfettamente funzionante consiste in un sistema di assistenza con motore elettrico e batteria alla bicicletta muscolare, il sistema si avvale di una trasmissione a cinghia a nervature longitudinali, la stessa � posta tra pignone del motore (posizionato sotto la sella) e una puleggia apposita fissata sul mozzo della ruota posteriore e solidale con essa. Da questa breve descrizione si evince il fatto che gli elementi essenziali sono solo tre: motore con pignone al cui interno � alloggiato un cuscinetto unidirezionale, una cinghia in a nervature longitudinali Poly-v sezione "J" , una puleggia di opportuno diametro e spessore che riporta nel bordo esterno lo stesso profilo della cinghia ( maschio-femmina) il tutto senza vincoli di posizionamento in senso rotativo della cinghia stessa. Detto ci� si capisce che questo sistema ha escluso l'utilizzo nella meccanica di qualunque tipo di ingranaggio, ruote dentate, catene o similari. A detto sistema � stato rilasciato regolare brevetto con il n. 0001426341. La semplicit� di questo sistema conferisce alla bicicletta su cui � montato un elevato grado di efficienza un fluidit� e una naturalezza
di utilizzo non ottenibile con altri sistemi a tutt'oggi in circolazione. La bicicletta che utilizza questo sistema poi diventa una ebike ed ha un telaio di standard e non un telaio dedicato, il funzionamento proprio della bici rimane tale , la sua meccanica non subisce interferenze.