è un innovativo sistema da installare a bordo di imbarcazioni a vela per aumentarne prestazioni e manovrabilità. Si tratta di un sistema evoluto di chiglia basculante, retrattile e bulbo intelligente con propulsione azimutale.
SPECIFICHE TECNICHE
La chiglia basculante, utilizza tecnologie consolidate sul mercato, sviluppate e migliorate per rendere la gestione degli attuatori oleodinamici più rapida ed intuitiva, permettendo incremento delle performance nelle andature di bolina.
La deriva è stata progettata con tre moduli telescopici che permettono la retraibilità per il transito in sicurezza su bassifondi e zone portuali a ridotto pescaggio.
Il bulbo, la vera rivoluzione in fase di acquisizione del brevetto, è anch’esso modulare, costituito dal corpo centrale, parte posteriore tronco-conica e parte frontale, tutte realizzate per pressofusione. Nel corpo centrale è inserito un motore elettrico tipo brushless con tensioni di alimentazione che varieranno, in funzione della potenza che si vorrà installare, tra 12 Vdc e 48 Vdc. L’elica, alloggiata nel tronco-cono posteriore, fornisce tutti i vantaggi degli ormai collaudati sistemi a propulsione azipod.
Una spiccata monovrabilità è realizzata per mezzo di una ralla che fa ruotare il bulbo di angolo di 120°/150° (da sinistra a dritta e viceversa).
Il sistema è progettato con l’inserimento nella shell del bulbo di un pacco batterie primario da trazione e una deriva con tutte le connessioni e i sistemi idraulici. Si stima un’autonomia di circa 5h a 2/3 della potenza nominale attingendo soltanto alla carica del primario.
In aggiunta al pacco batterie primario, per l’aumento dell’autonomia, è installabile un pacco batterie secondario, completamente integrato energeticamente con sistemi di produzione di energia da fonti rinnovabili, mediante pannelli solari, generatori eolici. Anche l’elica di propulsione può diventare un’elica a trascinamento come fonte di generazione durante la navigazione a vela.