Il progetto è realizzato e perfettamente funzionante consiste in un sistema di assistenza con motore elettrico e batteria alla bicicletta muscolare, il sistema si avvale di una trasmissione a cinghia a nervature longitudinali, la stessa è posta tra pignone del motore (posizionato sotto la sella) e una puleggia apposita fissata sul mozzo della ruota posteriore e solidale con essa. Da questa breve descrizione si evince il fatto che gli elementi essenziali sono solo tre: motore con pignone al cui interno è alloggiato un cuscinetto unidirezionale, una cinghia in a nervature longitudinali Poly-v sezione "J" , una puleggia di opportuno diametro e spessore che riporta nel bordo esterno lo stesso profilo della cinghia ( maschio-femmina) il tutto senza vincoli di posizionamento in senso rotativo della cinghia stessa. Detto ciò si capisce che questo sistema ha escluso l'utilizzo nella meccanica di qualunque tipo di ingranaggio, ruote dentate, catene o similari. A detto sistema è stato rilasciato regolare brevetto con il n. 0001426341. La semplicità di questo sistema conferisce alla bicicletta su cui è montato un elevato grado di efficienza un fluidità e una naturalezza
di utilizzo non ottenibile con altri sistemi a tutt'oggi in circolazione. La bicicletta che utilizza questo sistema poi diventa una ebike ed ha un telaio di standard e non un telaio dedicato, il funzionamento proprio della bici rimane tale , la sua meccanica non subisce interferenze.